危機に瀕する都市住民の健康: 大気汚染と不法行為の壊滅的な影響を明らかにする

バングラデシュは世界で最も汚染された国の一つであり、10人中9人が大気質が世界保健機関（WHO）のガイドラインを超える場所に住んでいる。 この憂慮すべきレベルの大気汚染は、心血管疾患、呼吸器疾患、がん、糖尿病などの非感染性疾患 (NCD) の蔓延に重大なリスクをもたらしており、これらの疾患を合わせると国内の総死亡率の約 70% に寄与しています。

世界銀行が発行した報告書によると、バングラデシュの大気汚染は早期死亡の約20％の原因となっており、公衆衛生へのこの重大な影響は相当な経済的コストに換算され、同国のGDPの約3.9％から4.4％に相当すると推定されている。

都市部の大気汚染は、主に産業煙と自動車の排気ガスという 2 つの原因によって発生します。 さらに、レンガ窯、肥料工場、道路建設活動も大気汚染の原因となります。 これらの発生源は、大量の煙、蒸気、ガス、粉塵粒子を放出し、それらが空気と混ざり合い、大気汚染を引き起こします。

なめし工場では、硫化水素、アンモニア、塩素、その他さまざまな物質などの化学物質が継続的に排出されます。 都市化の進行により都市内の車両数が増加し、大気汚染がさらに悪化しています。 エンジンが弱った老朽化したバスやトラックが、黒煙と有毒ガスを吐き出しながら街路を行き交う。 実際、市内の道路を毎日走行しているかなりの数の車両に欠陥があり、許容限度を超える煙レベルを放出しています。 ディーゼル車は不完全燃焼により炭素微粒子からなる黒煙を排出します。

WHOは、公衆衛生に悪影響を与える6つの主要な要因を特定しました。 これらの要因には、微粒子状物質 (PM2.5)、重粒子状物質 (PM10)、地上オゾン (O3)、二酸化窒素 (NO2)、二酸化硫黄 (SO2)、一酸化炭素 (CO) が含まれます。 このうち、人の健康に最も大きな被害をもたらすのがPM2.5です。 これらの汚染物質はサイズが小さいため、鼻から体内に入り、肺を介して血流に侵入し、主要臓器に影響を与える可能性があります。 PM2.5への曝露は、心臓病や喘息、気管支炎、肺がんなどのさまざまな呼吸器疾患などの健康問題の短期的および長期的な悪化につながります。

世界銀行が実施した調査によると、都市部では乾季に高濃度の PM2.5 が発生します。 これは主に大規模な建設工事と継続的な交通渋滞によるものです。 記録されたレベルは、WHOが設定した大気質ガイドラインよりも150パーセント近く高いことが判明し、これは1日あたり1.7本のタバコを吸うことに相当します。 2 番目に高い PM2.5 レベルの濃度はレンガ窯の近くで観察され、これは世界保健機関のガイドラインを 136% 上回っており、これは 1 日あたり 1.6 本のタバコを吸うのに相当します。 世界銀行が実施した調査によると、WHOの2021年大気質ガイドラインによれば、PM2.5レベルがわずか1パーセント上昇しただけでも、息切れを経験するリスクが12.8パーセント、咳が12.5パーセント、気道感染症のリスクが10パーセント増加することが示されています。 8.1パーセント。

大気汚染が人間の健康に及ぼす影響は広範囲に及び、あらゆる年齢層の人々に影響を与える可能性があります。 大気汚染の影響を最も受けやすいのは、65 歳以上の人、0 歳から 5 歳までの子供、他の病気で治療を受けている人です。

高レベルの大気汚染に短期間さらされると、喘息、気管支炎、肺炎などの呼吸器系の問題を引き起こす可能性があります。

さらに、目の炎症、咳、呼吸困難を引き起こす可能性があります。 汚染された空気に長期間さらされると、慢性閉塞性肺疾患（COPD）や肺がんなどの慢性呼吸器疾患の発症に関連性が指摘されています。 さらに、バングラデシュの都市部では、大気汚染が NCD の重大な危険因子であると認識されています。 心血管疾患、糖尿病、脳卒中、がん、慢性閉塞性肺疾患（COPD）、喘息、気管支炎、肺炎、メンタルヘルス、傷害などのNCDは、世界中で罹患率と死亡率の主な原因となっています。 研究によると、大気汚染にさらされると、脳卒中、心臓発作、その他の心血管疾患のリスクが増加します。 喘息、気管支炎、肺炎などの問題。 さらに、目の炎症、咳、呼吸を引き起こす可能性があります。

しかし、この複雑な課題に対処するには、政府、業界、コミュニティ、個人による多部門かつ多レベルの行動が必要です。 大気汚染を軽減するために考えられる解決策には、車両、産業、発電所、レンガ窯に対するより厳格な排出基準と規制の導入が含まれます。

別の解決策としては、再生可能エネルギー、エネルギー効率、電気自動車などのクリーン エネルギー源と技術を促進することが考えられます。 公共交通機関を改善し、徒歩、自転車、相乗りなどの積極的な交通手段を奨励することも、大気汚染の削減に貢献します。

交通渋滞を緩和し、大気の質を改善するには、都市計画と緑地を強化することが重要です。 大気汚染の原因と影響、そして大気汚染から自分や他人を守る方法についての国民の意識と教育を高めることも、もう一つの重要な側面です。 マスクや空気清浄機の使用を奨励することも、汚染度の高い地域の個人をある程度保護することができます。

最後に、大気汚染を監視、評価、軽減するための新しい方法やツールを開発するための研究とイノベーションを支援することが不可欠です。

シャミム・ハイダー・タルクダル博士は、社会開発エミネンス・アソシエイツ社のCEOであり、ユニセフのコンサルタントでもあります。

Shuhail Hussain は、Eminence Associates for Social Development の研究助手です

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